Когда самолет летит на большой высоте, где воздух холодный, водяной пар в горячих выхлопных газах двигателей конденсируется и за самолетом остается облачный след, который называется конденсационным следом. Такие облачные следы – это не то же самое, что «воздушные письма» (когда пилоты используют самолет, чтобы писать сообщения в воздухе). Для воздушного письма на самолете устанавливается специальное устройство; это устройство вырабатывает и выдувает белый дым, из которого формируются буквы. Пилот может писать воздушные письма только в ясные, безветренные дни.